تلاش ذوب آهن اصفهان برای رسیدن به دوران طلایی؛ دو محصول جدید برای نخستین بار در کشور تولید شد
ذوب آهن اصفهان، قلب تپنده صنعت فولاد ایران، پس از سال‌ها چالش و بدهی سنگین، نشانه‌های روشنی از بازگشت به ریل اصلی خود را نمایان کرده است. تحول مدیریتی که از حدود یک سال پیش با حضور سید اردشیر افضلی و تصمیمات سازنده‌اش آغاز شد، با تکیه بر انسجام داخلی و به‌کارگیری مهارت منابع انسانی، رفته‌رفته آثار خود را نشان داده است. اکنون این روند با تولید دو محصول مهم استراتژیک برای نخستین بار در کشور، یعنی ریل معدنی TH40 و ناودانی بال شیب‌دار نمره ۳۰، نمود عینی بیشتری یافته است.
ملیکا قرمزی – به گزارش پایگاه خبری کیمیای ایران آنلاین /مهندس افضلی، با تکیه بر تجربه گرانبهای صنعتی و حضور سالیان در میدان عملیاتی ذوب آهن، بارها بر این نکته تأکید داشته است که با کمک همین نیروی انسانی و امکانات کاملاً داخلی، شرکت را به مسیر اصلی خود هدایت می‌کند. این تأکید بر اتکا به دانش و مهارت همکاران اکنون در واحد مهندسی نورد به عینیت رسیده است؛ جایی که تولید محصولات کلیدی ریل TH40 و ناودانی ۳۰، گواه روشنی بر تحقق این استراتژی مدیریتی است که گامی اساسی در تکمیل سبد محصولات شرکت محسوب می‌شود.
ریل معدنی TH40: دستاورد استراتژیک و فنی
آرک معدنی TH40 یک محصول معمولی نیست. در واقع بنا به دلایلی محصولی تخصصی و حیاتی است:
اهمیت فنی و ایمنی: این محصول در معادن عمیق با کاربرد در تأمین پایداری و ایمنی در عمق بیش از ۵۵۰ متر استفاده می‌شود. تولید آن مطابق استاندارد بین‌المللی DIN 21530، اطمینان لازم برای ایمن‌سازی زنجیره تأمین مواد اولیه تولید فولاد به روش کوره بلند (کک‌شو) را فراهم می‌کند.
اهمیت اقتصادی و استراتژیک: نکته برجسته‌تر، حذف وابستگی ۱۰۰ درصدی وارداتی این محصول است. این امر به تأمین پایدار مواد اولیه و ایمن‌سازی زنجیره تولید در شرایط تحریم‌های بین‌المللی کمک شایانی می‌کند.
ناودانی بال شیب‌دار نمره ۳۰: تقویت بازار داخلی
تولید ناودانی نمره ۳۰ برای نخستین بار در کشورنیز بازار داخلی را تقویت کرده و اجرای پروژه‌های بزرگ زیربنایی و توسعه‌ای را تسهیل می‌کند. این محصول نیز کاملاً وارداتی بود که اکنون با تولید انحصاری داخلی، نیاز به واردات آن مرتفع شده است.
این ناودانی سنگین‌ترین مقطع ناودانی ساختمانی تولید شده در ایران است و به گفته مرتضی شیرین‌پرور، مدیر مهندسی نورد ذوب آهن اصفهان، این تجربه می‌تواند راه را برای تولید ناودانی‌های میانی (مانند نمره‌های ۲۲، ۲۴، ۲۶ و ۲۸) هموار سازد. کاربردهای این ناودانی در ساخت سازه‌های عظیم، اسکلت ساختمان‌های بلندمرتبه، سازه‌های صنعتی، کشتی‌سازی، اسکله‌ها، فریم و شاسی خودروهای سنگین، ماشین‌آلات کشاورزی و مکانیزم‌های کشویی و ریل‌های هدایت است.
تولید هر دو محصول، گواهی بر این مدعاست که مدیریت جدید توانسته است با اتکا به نیروی انسانی متخصص، ایجاد همدلی و انسجام داخلی، احیای روحیه ی کارشناسی و کارگری، استفاده مؤثر از دانش، مهارت و امکانات داخلی و تأکید بر ارزش افزوده و توسعه سبد محصولات، چرخ ذوب آهن اصفهان را مطابق با استانداردهای توسعه‌ای و بلندمدت به حرکت درآورد.
حالا می توان گفت بومی‌سازیِ دانش فنی و توانایی مهندسی داخلی در دستیابی به دانش تولید محصولات پیچیده و رشد سبد محصولات با ارزش افزوده ذوب آهن در کنار ریل‌ها و میلگردهای انحصاری، نشان‌دهنده پایان وابستگی استراتژیک و آغاز دوران اوج مجدد این صنعت مادر کشور است.