تدوین بودجه برنامه‌محور حمل‌ونقل و ترافیک اصفهان با عبور از ۱۹ مرحله تخصصی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان از تدوین بودجه برنامه‌محور سال ۱۴۰۵ با رویکرد داده‌محور، عدالت مکانی و تمرکز بر حمل‌ونقل عمومی خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری کیمیای ایران آنلاین ،به نقل ازارتباطات رسانه‌ای شهرداری اصفهان، سعید ساکت با اشاره به رویکرد علمی، نظام‌مند و مبتنی بر تحلیل داده‌ها در تدوین این بودجه افزود: مبنای اصلی تدوین بودجه سال ۱۴۰۵، بازنگری و به‌روزرسانی شاخص‌های برنامه راهبردی اصفهان ۱۴۱۰، بررسی و تسری نتایج مطالعات جامع ترافیک شهر و شناسایی دقیق مسائل، نیازها و چالش‌های ترافیکی مناطق مختلف شهر بوده است.
وی تصریح کرد: در این فرآیند، مجموعه‌ای گسترده از داده‌ها و منابع اطلاعاتی مورد استفاده قرار گرفت که از جمله آن می‌توان به تحلیل تماس‌های مردمی ثبت‌شده در سامانه ۱۳۷ طی دو سال گذشته، مدل عدالت مکانی شهر اصفهان، دیدگاه‌ها و پیشنهادهای اعضای آن می‌توان به تحلیل تماس‌های مردمی ثبت‌شده در سامانه ۱۳۷ طی دو سال گذشته، مدل عدالت مکانی شهر اصفهان، دیدگاه‌ها و پیشنهادهای اعضای شورای اسلامی شهر و همچنین مطالبات شهروندان از مسیرهایی همچون ملاقات‌های مردمی با شهردار، سامانه میز خدمت، برنامه‌های رسانه‌ای و سامانه بودجه‌ریزی مشارکتی اشاره کرد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان ادامه داد: تحلیل آماری بودجه مناطق، به‌روزرسانی اقلام آماری و اطلاعاتی، اخذ نظرات سازمان‌ها و شرکت‌های تابعه در کارگروه برنامه‌ریزی، برگزاری جلسات خبرگی، تدوین سیاست‌های کلی برنامه و بودجه و ابلاغ آن به مناطق، معاونت‌ها و سازمان‌ها، از دیگر مراحل کلیدی این فرآیند بوده است.
وی با اشاره به تمرکز ویژه بر پروژه‌های اولویت‌دار اظهار کرد: بررسی تخصصی پیشنهادها در حوزه هوشمندسازی، تعیین تکلیف پروژه‌های نیمه‌تمام و انتقال آن‌ها به سبد پروژه‌ها، تدوین سبد پروژه دوساله معاونت و ابلاغ آن به مناطق، برگزاری جلسات کارشناسی و مدیریتی با مناطق و ارائه نسخه اولیه سبد پروژه‌ها در کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل و ترافیک، از اقدامات مهم انجام‌شده در مسیر تدوین بودجه بوده است.
ساکت افزود: در مراحل نهایی، سبد پروژه‌ها در سامانه GIS پیاده‌سازی و تحلیل‌های مکانی لازم انجام شد و در نهایت نسخه نهایی برنامه عملیاتی دوساله معاونت حمل‌ونقل و ترافیک تدوین شد. در این مسیر تلاش شد با نگاهی جامع، توجه به نقاط راهبردی شهر و بهره‌گیری از تجربیات گذشته و پیش‌بینی نیازهای آینده، پروژه‌ها به‌صورت هدفمند، واقع‌بینانه و منطبق با اولویت‌های شهری استخراج و برنامه‌ریزی شود.
وی با اشاره به بازنگری شاخص‌های برنامه راهبردی ۱۴۱۰ اظهار کرد: در این بخش، ۱۰۰ شاخص کلیدی در حوزه‌های مختلف از جمله توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل با تأکید بر گسترش حمل‌ونقل عمومی، کاهش آلودگی هوا، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل برقی و ریلی، هوشمندسازی، آرام‌سازی و ایمن‌سازی ترافیک، استفاده از ظرفیت‌های مشارکت و سرمایه‌گذاری، موضوعات اجتماعی، معابر و پارکینگ‌ها، مدیریت هوشمند ترافیک، ایمنی و مدیریت بحران، اصلاح هندسی و رفع نقاط حادثه‌خیز و همچنین توسعه پیاده‌رو و پیاده‌راه‌ها مورد بازنگری قرار گرفت و اهداف آن‌ها تا افق ۱۴۱۰ به‌روزرسانی شد که بر همین اساس، پروژه‌های مرتبط تعریف شده‌اند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان در پایان با اشاره به ترکیب اعتبارات پیشنهادی سال ۱۴۰۵ گفت: در بودجه تقدیمی به شورای اسلامی شهر، قطار شهری با اختصاص ۵۵ درصد از اعتبارات، شبکه معابر با سهم ۲۱ درصد و حوزه اتوبوسرانی با سهم ۱۶ درصد، بیشترین سهم از منابع مالی حوزه حمل‌ونقل و ترافیک را به خود اختصاص داده‌اند که نشان‌دهنده اولویت توسعه حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌های کلان ترافیکی در مدیریت شهری اصفهان است.